やっぱりクルマが好き。

試乗を通じて クルマの魅力を楽しくお伝えします!

『待望のマイナーチェンジ!』新型レクサスRX試乗してきました! エクステリア レビュー


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待ってました!RXマイナーチェンジ!

こんにちは。 togariです!

今回はマイナーチェンジされたレクサスRXに試乗してきました!

個人的にはブログを始める前からずっと憧れていた1台でこのタイミングをずっと待っていました!

4年ぶりに待望のマイナーチェンジを行ったレクサスRXの魅力に迫ります!

 

ブログテーマ
当ブログでは、クルマを実際に見て感じた直感を大事にしたいと思っています。
クルマの魅力を素人目線で楽しくお伝えします!

 

お世話になったディーラーさん

今回試乗させて頂いたのは、

レクサス周南さんです。

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lexus.jp

 

ありがとうございました!

 

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今回久し振りの試乗で伺う前は少し緊張もあったのですが、

次世代店舗展開のベージュを基調とした明るいイメージの店内で緊張感も少し和らぎましたw

全国のレクサス店舗では、こちらのディーラーさんの様に明るい内装の店舗へと随時改装されて親しみやすいイメージに変わりつつありますね!

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こちらのデイーラーさんには、

  • レクサスRX 300t F SPOTRT
  • レクサスRX 450h version L

パワートレインの異なる試乗車が配車されています!

今回僕も2台を乗り比べさせて頂きました!

 お近くの方は是非!

 

それではエクステリアからぐるっといきましょう! 

 

レクサスRX300t FSPORT エクステリア

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間近で見るレクサスRXは迫力があります!
今回F SPORTに関しては事前情報で、
“エクステリアはあまり変わっていない”との評判でしたが、
実際に見た直感は、
“よりシャープなF SPORT!”って感じですw
特にヘッドライトの形状がスリムになった事が大きい!
ボディーカラーは新型RXでは鉄板のホワイトノーヴァガラスフレーク。
ホワイト/ブラックのモノトーンで仕上がったカラーバランスが秀逸だと思います!
レクサスRXのボディーラインをより美しく見せる魅力的な色使いで、街中でよく見掛けるのも納得のボディーカラーです!
 

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レクサスRXのボディーサイズは、
全長 4,890mm
全幅 1,895mm
全高 1,710mm
日常的に乗るには少し大きめなボディーサイズですが、大きさを生かしたゆったりとしたフォルムが魅力的なクルマです!
 
威厳あるフロントビュー

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レクサスの特徴的な大型グリルは今ではだいぶ見慣れてきましたね。

その中でもRXのスピンドルグリルは威厳ある存在感!

 

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漆黒のメッキモールがよりホワイトボディーをより引き立ています!

 

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もう1台の試乗車である450h version Lのフロントデザインは、

先にマイナーチェンジしたレクサスNXの様にブロックグリルデザインが細かな形状でエレガントな雰囲気に!

RXでは初めて見たのですが、ボディーカラーのソニックチタニウムは塊感が高貴なオーラを感じます!

魅力ポイント シームレスに進化!

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ヘッドライトは新設計になりに前期型よりスリム化されています。

アダプティブハイビームシステムを含むブレードスキャン方式のベッドライトは¥71,500-のオプション設定。
 
話題のシステムも気になるところですが、シーケンシャルウインカーだけは付けたい!って方はF SPORTには標準装備されていますのでご安心を。
今回ウィンカーもマイナーチェンジでかなりカッコよくなってました!
動画で撮影してきましたのでどうぞ!
 

 

流れ方がシームレスになって魅力倍増!

 

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フロントバンパー下部もグロス塗装が加わって前期型より質感が向上しています。

リップ上にコーナリングランプが移設されてより低重心なスタイルが強調されています!

 歳月を感じさせないサイドビュー

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サイドビューはクーペの様なライン取りが美しい!

ディーラー店舗に横付けしただけでも様になるのがレクサスRX!

最近サイドビュー撮るの上手くなったでしょ⁈

スミマセンw まだまだですww

サイドデザインは今回マイナーチェンジで変更されていませんが、

今でも先進性を感じるサイドデザインは、

フルモデルチェンジから4年の歳月を感じさせない仕上がりです!

 

コーデ可能!F SPORTホイール

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試乗車には20インチにF SPORT専用のアルミホイールが装着されていました。
フロントグリルと同様にダークメタリック塗装されているのでフロントグリルとコーディネートも可能です!
 
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もう1台の試乗車version Lには新設計のホイールが装着されてました!
こちらはエレガントなデザインに仕上がってますが、F SPORTグレードにも追加金額無しで変更可能です!
ホイールの選択肢が増えたのもマイナーチェンジ後の嬉しいトピックですね!
 
リアビュー

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リアビューは前期型とデザイン面では大きな変更はありません。

ルーフに向かって絞り込まれたデザインはデビュー当時と変わらないフレッシュな印象!

 

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https://lexus.jp/

変更された点としては、バックドアがキックオープン式になりました。

前期型はバックエンブレムに手をかざすと開くという斬新な機能でオーナーさんからも

評判が悪かったみたいです。

最新のSUVに今後必須の装備になってくるのでマイナーチェンジで採用されたのは嬉しい追加ですね!

魅力ポイント リアシーケンシャル!

 

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リアヘッドライトはランプ内部の造形がより緻密なデザインに変更されています。

リアのシーケンシャルランプもかなりカッコ良くなっているので動画でどうぞ!

 

マイナーチェンジ後の方が滑らかに流れるのでより上品な仕上がり!

今回のマイナーチェンジでは前後ベッドランプの質感が向上した事がエクステリアかなりカッコよくなっていると思います!

 

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マフラーフィニッシャーの中にきちんとマフラーが配置されて機能的な役割も果たしてます!

 ラゲッジルーム


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ラゲッジ容量は前期型と変わらず514L。

ラゲッジ床面もフラットで20インチを履きながらタイヤハウスの出っ張りも抑えられているので積載量は十分です!

 

 ベストアングルショット! 

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リア斜め45度のリアビューがベストアングル!

ルーフラインの綺麗な絞り込みが一段と強調されて個人的には1番好きな角度なんです!

Cピラーがリアガラスに繋がるデザインがRX独特の雰囲気出してますね!

 

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改めてエクステリアを見たのですが、

レクサスRXはやっぱりカッコいいですよ!

レクサスはどうしてもスピンドルグリルのインパクトが強くて好みがわかれますが、

トータルバランスでSUVとしての要素が詰め込まれた魅力的なエクステリアだと思います!

 

レクサスRX現在の納期は?

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マイナーチェンジ後RXの納期情報ですが、今回が伺った9月中旬の時点で、

  • ガソリンモデル   2020年1月
  • ハイブリッドモデル 2020年2月 

3か月~4カ月待ちで年内納車は厳しい状況でした。

Twitterのフォロワーさんの報告によると、

予約段階で契約されたオーナーさんは9月の段階で既に納車が始まっている模様です!

納期はこれから更に伸びる可能性もありますので検討中の方は急がれたほうがよいかもしれません!

当ブログではいつもお伝えしているのですが、

クルマの魅力は自分で体感してナンボ!

お近くのディーラーでレクサスRXの魅力を体感してみてください!

 

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クルマの購入を検討中の方は、クルマの下取りを検討されていると思うのですが、

買取業者への一括査定サービスは結構面倒だなぁって思う方多いと思います。


そこで面倒な手続き・交渉を仲介で行ってくれる新しいサービスも登場しています!

 

POINT1
オークション式の新しい買取方式。
買取業者の仲介方式なので営業電話は掛からない!
 
POINT2
車両情報のみの開示で買取業者へ個人情報は流れない。
査定は提携のGSか自宅での1回のみ!
 
クルマを少しでも高く売却してグレードアップやオプション装備の費用に当てちゃいましょう!
入力は簡単30秒で完了!
買取額の見積もりだけも出来ますので、こちらから是非参考にしてみて下さい!

 

 

次回のやっぱりクルマが好き。

でお伝えするのは、

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今回の続きレクサスRXの内装・試乗レビューをお伝えします!

ガソリンモデル・ハイブリッドモデルを乗り比べて感じた走りの質感の違いとは?

お楽しみに!

 

今後も気になるクルマ・話題のクルマを自分で体感して、魅力を楽しくお伝えしようと思っています!

 

最後まで読んで頂きありがとうございました!