やっぱりクルマが好き。

仕事も家庭も忙しいけど、やっぱりクルマが好き! クルマの魅力を素人目線で楽しくお伝えします!

【 マツダがもっと好きになる!】MAZDA OPEN DAY 2019 参加してきました! 前編


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こんにちは。 togariです!

6/1・6/2の2日間 広島のマツダ本社で行われたマツダのクルマ体感型イベント

MAZDA OPEN DAY 2019へ参加してきました!

今回初めて参加させて頂いたのですが、

マツダがもっと好きになる!

ような充実の内容でめちゃくちゃ楽しかったです! 

クルマ好きはモチロン、家族連れや年配の方まで楽しめるイベントでした!

時間の都合で全ては回れなかったのですが、僕の見て来た範囲でこのイベントの模様をお伝えしようと思います!

 

 

 MAZDA OPEN DAY 2019概要

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MAZDA OPEN DAY 2019は、6月1日と2日に広島にあるマツダ本社で行われたクルマの体感・体験型イベントです。 

元々は取引先や・マツダオーナーさん・近隣の地域の方への感謝を込めたイベントだったらしいのですが、

今年の開催から全国の方も、抽選制の申し込みで参加出来るイベントになりました。

僕はマツダオーナーでは無いのですが、今回1万名を超える応募の中、幸運にも当選しました!

Twitterのフォロワーさんの報告を見ると、

遠い県外からクルマで来られるマツダオーナーの方や、夜行バスで広島まで来られる方など、気合いの入ったマツダファンの方が多数!

イベント内の抽選制になっている試乗体験やモノ造り体験イベントは残念ながら全て落選してまいましたが、

今回のイベントに行けなかった方や、興味を持たれていた方へ僕の見て来た範囲でイベントの様子をお伝え出来たらと思います。

 

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会場のMAPです。

イベント会場はかなり広い範囲で行われている為、全てを見る為には午前中から行かれたほうが良いと思います!

バスで移動しなければ行けないエリアもあって、移動時間も考えながら動いていました。

今回は家族と一緒に参加した為、到着は昼頃になってしまいました。

昼からだと、どうしても急ぎ足になってしまいゆっくり見れずにちょっと後悔でした。

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駐車場出口にある受付を行って、ゲートへ向かいます。

心配していた駐車場問題ですが、僕の停めた階はやはり9割がマツダ車で埋め尽くされていました! 

でも到着が午後だったので誰とも会う事無く無事に駐車出来ましたww

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受付時にイベント特製のコースターを頂きました! 

デザインも凝っていてオシャレです! 

我が家は最近ずっと愛用中ですw

このコースターが今回のイベント再入場のチケット替わりになっていました。

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会場へ向かって歩いて行くと遠くにクルマの展示が見えました!

一人だけテンションが上がってしまい、自然と早歩きになっていますww

新型車・海外車両展示

MAZADA3

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まずはMAZDA3ファストバックでお出迎えです!!

おっ!このホイールは!

この秋発売のスカイアクティブXモデルですね!!

鍛造のBBSホイールがカッコ良すぎ!! 

シグネチャースタイルというエアロが装着されてるモデルでかなりスポーティーに見えます!
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新色のポリメタルグレーも初めて屋外で見たんですが、実際に見ると画像よりも艶感がすごく綺麗に出ていてカッコよかったです!

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サンルーフを装着するとこのような感じです。

ディーラーでは中々見れないと思うので良かったら参考にしてみて下さい!

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MAZDA3セダンの展示もありました。

やはりマシングレーは大人な仕上がりで良いですね!

今回のイベントは発売直後という事もあって、会場内にかなりの数のMAZDA3が展示されていました!

続いては、
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CX-8

こりゃまたスゴイものを積んだCX-8です!

キャリアの上にテント積んじゃってます! 

大型のカバーも見えるのでそのまま収納が出来そうですね!
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車外メーカーの商品になるそうですが、このテント、3人家族位ならゆったり寝る事が出来る位広かったです! 

こういったカスタム的な展示があるのも面白いですね!

続いて海外仕様の車両が並びます。

BT-50
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こちらはオーストラリア等で販売されている、

マツダのピックアップトラック BT-50です。

日本ではトヨタがハイラックスを復活させて発売していますが、マツダも海外ではこういった車種も販売しているんですね! 

4ドアタイプになっていて実用性もあるので好きな方には堪らないモデルですね!
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実際に荷台に乗る事も出来ました。 モチロン乗ってみましたww

続いては、

CX-4
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出ました! CX-4! 

カッコ良すぎー!!

スミマセンww 

こちらは中国で専用販売されているクロスオーバーSUVの CX-4です!

貴重な実車を間近で見る事が出来ました!

今回イベントへ行くに当たって、フォロワーさんからCX-4を見たい!との要望を頂きましたのでココから少し長めに紹介させて頂きます!
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クーペの様な流麗なサイドラインはホント綺麗ですね!

フェンダーアーチも通常のCXシリーズより薄めにデザインされて、一段とスタイリッシュに見えます!

今回の展示車はシルバーでしたが、ボディーカラーで印象がかなり変わりそうですね。

ソウルレッドやジェットブラックなんかも似合いそう!

実際に見たサイズ感としては、アテンザワゴン位の大きさに感じました。

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メッキモールがヘッドライト上部に伸び込んだデザインで、シャープな顔つきのフロントマスクですね!
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リアのルーフラインを流れる様に傾斜するライン取りが美しいです!

良く見ると寝かせたルーフスポイラーや小さめのCピラーのデザインは、

MZADA3ファストバックを思わせるデザインにも見えますね!
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CX-4のリアを斜めから取ってみました。

この角度から見るとリアガラスがかなり寝かせてありますね!

リアにかけてのサイドのプレスラインも良く見えるかと思います!

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CX-4のリア正面です。

リアテールライトをサイドに貫くような大型のメッキモールがワイド感を出してます!

ナンバープレートの形も海外仕様でイイですね!

マフラーは左右2本出し仕様です!

このクルマ、日本でも発売したらかなり売れそうな気がする!!
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 エンブレムもモチロン中国仕様です!

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ラゲッジルームも実用レベルの広さが確保されていました。

リアの形状からして、今年発売予定の新型SUV CX-30もこれ位のラゲッジスペースになりそうですね!

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内装のデザインは1世代前のアクセラスポーツのような仕上がりでした。

ドアトリム周りのホワイトレザーが清潔感出てます!
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海外仕様なので左ハンドルですが、運転席全体はこのような感じです。
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CX-4運転席全景はこの様な仕上がりです。

全体のデザインはアクセラスポーツと似ていますね、

マツダコネクトのナビ画面は1世代前の仕様になっていました。

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ドリンクホルダーがシャッター仕様になってます! 

スイッチ類をよく見ると、

電気式パーキングブレーキとブレーキオートホールドの装備が!!

マツダさん!是非日本発売を検討して下さい!
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日本仕様では見ないライトオークの様な綺麗な色のオーナメントパネルでした。

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後席はこのような感じです。

シート幅もゆったり目につくられており、後席エアコン吹き出し口、後席アームレストも装備されているので快適な空間に仕上がってると思います!
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後席に座ってみました。

足元スペースも充分にあって狭いと感じる事は無かったです!

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CX-4に装備されていたサンルーフですが、日本仕様よりワイドになっていて上部空間に解放感がありました!

マツダ車はグレードによってはサンルーフを装着出来ない設定になっている事が多いので、今後もっと普及して欲しいトコロですね!

 

続いては、

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CX-9

全長5,065mm、全幅1,930mm、全高1,728mmの巨大サイズ!!

アメリカで販売されている CX-9です!

これもカッコいい!!

全幅19,30mmはやっぱデカイです!

CX-8と比べても、フロントグリルが大型化されてサイドいっぱいに広がるメッキモール加飾がラグジュアリーな印象でした!


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全長も5m超えです! ここまで大きいとデザインが大味になりがちですが、

マツダの理念に基づく流麗なサイドデザインに仕上がっています!
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リアデザインは上下にアクセントとして、ワイド感あるメッキモール加飾しているトコロが特徴的です!

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内装はこの様な仕上がりでした。

ナッパレザーの内装が渋い色合いです!
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シート全体までレザーと色を合わせています! 

ここは日本仕様には無いトコロですね!
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シフト回りは高級感ある仕上がり! 触ってみたのですが、サイドパネルに本物のウッドを採用していました!

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この他にもマツダのパトカーや消防車に乗り込めたり、制服を着て写真撮影が出来たり子供達も楽しめるコーナーもありました!

まだ最初の会場なんですが、

一人で写真を撮りまくってしまい、奥さんと子供からは呆れた白い目で見られていたので次の会場へと移動しましたw

今までクルマの紹介ばかりですが、これからがこのイベントの醍醐味の体感コーナーの紹介になります!

 

マツダの衝突安技術展示&体験コーナー

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こちらはエアバックの衝撃を体感出来るコーナーになります。

クルマの模型に乗り込んでシートベルトを装着してクルマの模型にあるサイドブレーキを下げると、

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模型が前進し、シュッという衝撃音と共にエアバックが作動します!

この後僕も体感したのですが、時速5キロでもかなりの衝撃でした!

後席に乗っていた家族もかなりの衝撃があったようでシートベルトの重要性を改めて体感出来ました!

 

 続いて建屋の中にあったのは、

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MAZDA3セダンを使用した、安全ボディーやエアバックの紹介コーナーです。

まだ塗装前のMAZDA3セダンのシャーシを間近で見る事が出来ました。
f:id:togari31:20190614165014j:imageマツダのスタッフの方からも説明を聞く事が出来て、今回のMAZDA3は画像のパネルの様に、

高強度のプレス技術を開発していざという時も客室を守る構造になっているそうです!


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今回のMAZDA3は画像の様に7箇所装備されているそうです!

特にステアリング下にあるニーエアバックはこのクラスでの採用は珍しいとの事でした。
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パネルが反射して見えにくいのですが、マツダのポジショニングのこだわりには、

ヘッドレストやシートベルトにも新しい技術が搭載されているそうです!

 

続いては、
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スゴイ状態ですね。 もうフロントは原型が無いです。

皆さんこのマツダの車種分かりますか?

 

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時速50キロで正面衝突の衝撃テストを行った時の車両になるそうです。

ボンネットは折れ曲がっていますね。


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現行のCX-5でした!

時速50キロの実験でこの状態とは。

時速50キロって普段気にせずに出している速度ですよね。

動画などでは見た事がありますが実際に間近で見ると、改めて事故の恐ろしさを感じました。 

今回、子供にもこういった展示を見せる事が出来て良い経験になりました。
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この車両の室内はこの様な状態でした。 

エアバックは作動していますが、客室の中はダメージも無く守られています!

事故の恐ろしさと、クルマの安全性能の高さも確認出来るコーナーでした!

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以前もお伝えしたのですが、今回のMAZDA3には内装のドアトリムにも、デザインだけで無く客室を守る技術が導入されています!

 

ここのブースには難しいコーナーばかりでは無く、
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バーチャルリアリティーの体験コーナーや、
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エアバックで使用している布を使ったお守りを作るなど子供達が楽しめるコーナーもありました。

娘はこれに夢中でした!

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会場を出る前にダミー人形と一緒に記念撮影! 貴重な体験が出来ました!

次の会場へと向かいます。

 

移動中の様子・ビンテージカー展示

今回のMAZDA OPEN DAY 2019 は移動中も楽しませてくれました!

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ツナガリカフェというオシャレなレストランがあったり、
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マツダ限定!の広島名産もみじ饅頭が販売されていたり、
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ロータリーエンジンの模型展示もありました!
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こちらは初代ファミリア!

スタッフさんが言われてましたが、ここまで綺麗な状態の個体は珍しいそうです!
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マツダ初のロータリーエンジン搭載 コスモスポーツ!

コレかなり貴重なクルマですよね!


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リアもオシャレ! ルーフの造形なんかスゴイカッコいいですね!
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 次の会場が見えてきました。 ココで見たものは、

 

 

 

 初公開!!

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初公開!! CX-30!!

の、フロントバンパーww

スゲー!! これは嬉しいサプライズです! 
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今回のフロントグリルもかなり大型ですね!

SUVでこの大きさだと迫力が増しそうですね!
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スタッフの方の話によると、年々大型になるグリルの対策として、画像の様に補強部材を開発しているとの事でした。

こういった見えないトコロが確認出来るのもMAZDA OPEN DAY 2019 の魅力ですね!
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ヘッドライトもかなりシャープはデザインになりそうですね!

今回のCX-30はフロントスポイラーの一番下のある細い部分がウィンカーになるそうです!

これも新しいデザインで発売が楽しみです!

僕はここを見れただけで大満足だったんですが、

まさかこの後見学したマツダミュージアムであんな展開になるとは!!

続きは次回後編でお伝えしようと思います!!

 

まとめ

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MAZDA OPEN DAY 2019のイベント会場には、スタッフさんが至るトコロに待機されていてとても親切な対応が印象的でした!

 イベント自体をマツダ社員総出で開催されているみたいで、満足度はとても高いです!

衝突安全車両の展示なと普段見る事が出来ない経験もさせて頂きました。

クルマ好きとしては今後も安全運転に努めなければ!

 次回は、続きのイベント紹介や楽しみにしていたマツダミュージアムの紹介や、スクープ情報も交えながらお伝えしようと思います。 

良かったら読んでみて下さい!

当ブログでは、クルマの魅力を素人目線でわかりやすくお伝えするスタイルで運営しています。

最後まで読んで下さり、ありがとうございました!